KI und autonomes Fahren: KBA-Präsident sieht Verkehrs-Revolution

Herr Damm, do you want us to be the first robot basses from A nach B Bringen?

Das wird nicht mehr lange dauern. 2026, spätestens 2027 werden selbstfahrende Robo-Busse in den ersten Städten in Germany unterwegs sein und Fahrgäste Transportieren. This is the best project within the project, which is now KBA keine Genehmigung for commercial Einsatz erteilt, das gilt übrigens for Europe.

Berlin, Munich, Hamburg: Wer wird den Startschuss geben?

Hamburg beabsichtigt until 2030 10.000 Shuttle bus on Straße zu haben. Dazu gibt es das politische Bekenntnis des Verkehrssenators und des Bundesverkehrsministeriums sowie ein Konzept, um das neue Angebot sinnvoll in den ÖPNV zu integrieren. VW is not an official US Mobileye boot company. Die Hamburger sind hier Ein Gutes Vorbild für Andere Städte.

Berlin bus manager ne beruchtigt dafür, di Thüren vor herbeylenden Fahrgesten zu Schlisen und auf der Streke sharply zu brakes. Sind autonome Busse genauso sadistisch?

Die Robo-Busse sind ausreichend sicher, es bleibenminimal Restrisiken. Die Technik hat with protective cover Jahren gewaltige Fortschritte gemacht. If you want your autonomous bus to be stopped, you have to be prepared for it.

Es fehlen fast 80.000 Busfahrer im Land. Sind selbstfahrende Shuttle die Rettung?

Nicht im nächsten, nicht im übernächsten Jahr. This is not an easy task when it is in fünf bis zehn Jahren einen breiten Einsatz selbstfahrender Busse und Lkw geben Wird, die ganz ohne Fahrer unterwegs sind. Es wird sich für Verkehrsunternehmen und Speditionen auf jeden Fall lohnenwenn die notwendigen Voraussetzungen dafür geschaffen sind. In the USA you can find a logistics service that will work offline Lkw zu setzen und sich dafür Partner zu suchen. This is the message I would also like to receive from Hub-to-Hub-Verkehr in Germany.

“Noch nicht alle Verkehrsbetrieben haben das ausreichend im Blick”

Ganze Flotten aus Robo-Bussen schon in fünf Jahren, das ist schwer vorstellbar…

…aber nicht unrealistic. Die Anschaffung ist zwar teuer, aber die Vorteile, die gewonnene Flexibilität, sind riesig: In Stoßzeiten können Konvois gebildet werden, zwei, drei order mehr Shuttlebusse hängen aneinander. Während der Schule or Arbeitszeit or in Abendstunden, parken sich die überzähligen Busse ein, und nur noch ein Shuttle fährt, also bedarfsgerecht. Das bringt entscheidendes Sparpotenzial. Noch nicht alle Verkehrsbetriebe haben das ausreichend im Blick, sollten aber diesen Möglichkeiten mehr Beachtung schenken.

Braucht es nicht zu viel Personal, um die Flotten zu überwachen und im Notfallfernzusteuern?

Das Verhältnis stimmt derzeit noch nicht. Beispiele Zeigen, dass für den Betrieb von 100 autonomen Fahrzeugen bis zu 2.000 Mitarbeitende Gebraucht Werden. Durch künstliche Intelligenz sind die Herausforderungen hier künftig losbar. Schon bald wird nicht mehr jedes Fahrzeug live von einer Person überwacht werden müssen, weil die Technologie schnell voranschreitet und Intellige Warn-Kaskaden etabliert werden können.

“Toll, dass das autonome Fahren auch bei uns in Gang kommt”

Do you want robotaxis to also be homemade Pkw in Germany?

Beim Oktoberfest is a pilot project of the Technical University of Munich from the Fahrenau autonomy. Ich habe das aus der Ferne aufmerksam beobachtet. This is the first call, dass das autonome Fahren – Fachleute sprechen von Level 4 – auch bei uns in Gang kommt. Wir müssen uns nicht gegenüber anderen Playern und Ländern verstecken.

Yes, in San Francisco, London and Beijing, where level 4-Autos längst im Einsatz…

We offer different options. In Level 3 cars, you met up with Farer and Bord today to control them and gain access to Mercedes and BMW. This is the first thing that makes it possible to complete the training for the 3-series training level so that a person can do it, and this training was made for the KBA erteilt. Bei der Aktivierung dieser Systeme ist der Hersteller in der Verantwortung, wenn es zu einem Unfall kommt, auch in the USA. Das ist schon ein wesentlicher Schritt!

Aber der Sprung zum komplett selbstfahrenden Auto ist noch weit, oder?

Ich Hatte die Möglichkeit, Weltweit Fahrzeuge auszuprobieren, die das schon können. Und ja, es ist beeindruckend, was technological and schon auf den Straßen unterwegs ist. In order for us to come to London, in robotaxi, as well as in the British Anbieters testen, das ohne hochauflösende Karten klarkommt, sondern sich auf Kameras, Sensoren, GPS und den Einsatz von KI verlässt. Das hat zu Stoßzeiten im wahrlich anspruchsvollen Verkehr der britischen Hauptstadt geklappt. Da muss man einfach den Hut ziehen.

“Ohne Investor im Rücken wären all die Projekte morgen tot”

Und zuschauen, wie auslandische Firmen den deutschen davonziehen, wie schon bei der E-Mobilität?

Bis Ende des Jahrzehnts werden wir auch selbstfahrende Autos auf deutschen Straßen sehenda bin ich sicher. Die Frage ist nur: Lässt sich damit Geld verdienen? If you travel to San Francisco or Beijing, often paying for robotaxis with the discounts you get, you can be a taxi driver with Menschen am Steuer. Ohne Investor im Rücken warned everyone about Projekte morgen tot.

Werden Robotaxis am Ende des Tages nicht viel preiswerter fahren können als bemannte Taxis?

Wo es akuten Personalmangel gibt, mag das sein. Aber für Deutschland sehe ich nur ein begrenztes Robotaxi-Potenzial. In Städten mit vernünftigem ÖPNV werden Taxis – mit oder ohne Fahrer – immer viel teurer bleiben als Bus und Bahn. Jenseits der Städte werden sich Robotaxi-Flotten niemals lohnen. And if you have any of your own cars that you need, you should know that you can’t place an order, but don’t know what to do if you don’t know what to do if you don’t know what to do. This potential is visible for the autonomous shuttle bus and for Lkw-Fernverkehr.

Robert Habeck considers himself an autonomous Faren who “paints Zukunftchance” for Chriselnden Autobauer. Uh, are you annoyed?

If you would like to discuss the matter with Hersteller zu Mobilitätsanbietern werden. Festzuhalten ist, dass sie ihre Sharing-Angebote zurückfahren und sich auf das Kerngeschäft konzentrieren: Autos verkaufen. Und ich sehe keine Abkehr von dem Modell. Entscheidend scheint mir, dass sie Innovationr werden, auch mit immer besseren Assistenzsystemen. For every BMW model, you can use the automatic Spurwechsel to view it in the Spiegel magazine. Das kann nicht jeder. Davon Braucht is the best! In general, if you want your words to be Entwicklungszyklen, it is Wettbewerbsfähigkeit Gekostet and you should drink more tempo. Außerdem haben aktuell Investitionen in E-Mobilität in der Industrie Vorrang vor der Entwicklung von selbstfahrenden Autos.

Autonome Autos brauchen keine Lenk- und Ruhezeiten!

Braucht es mehr Robotaxi-Rückendeckung der Politik?

Germany has created an innovative world in Fahrenheit autonomy, and Sind with Vir in the yard. Erprobungen kann das KBA auf dessen Basis Bundesweit, for Tests auf Autobahnen, Bundesstraßen und in Städten Genehmigen. Damit gewährleisten wir ein hohes Maß and Sicherheit für die Produkte. We would like us to work on ourselves and at the same time understand what technique is: A strategy for autonomy and achieving a goal that can be useful.

V?

If you work with a computer, by working with a computer you can get more information as well as more and nothing more than doing it. Die Gesetzgebung ist noch darauf ausgerichtet, dass eine fahrzeugführende Person an Bord ist, egal ob im Personen- oder Schwerlastverkehr. Hier bedarf es rechtlicher Anpassungen, die Hürden wegnehmen. Dadurch verden Anreise for investment projects, die in Hochlauf in flight.